Tartalom
A Motorsport.com oldalon egy alternatív, a Harley-Davidson által támogatott és kínált besorolás segíthet abban, hogy a MotoE-t számos versenyen kipróbálhasd, beleértve az All of us bullet-ot is az Austinban, Coloradóban található Circuit of the Americas versenyen. Maverick Viñales jelenleg a KTM-ed legerősebb versenyzője. Hétről hétre egyre kevésbé ingatagnak tűnik, és folyamatosan az élmezőnybe sorolja magát. Le Mans-ban pedig Fabio Quartararo lehet a versenytempód, ahelyett, hogy eddig Marc Márquezt követte volna. Quartararo azonban a Yamaha teljesítményét is befolyásolta, amit a Ce People's versenyen nyújtott tapadás is segített.
De nem, az új versenyt a Le Man-i pályáról, a távoli 14. helyről kezdi majd, néhány városi központtal Rins előtt, a 16. helyen. Mindketten a ma reggeli FP3 előtti utolsó pillanatokban balesetet szenvedtek, kétséges, hogy esélyük van-e harcolni a Q2 megszerzéséért, és kénytelenek lehetnek ellátogatni a Q1-be. SZÁZADIK ÉVFORDULÓ – Folyamatos fejlődés Az igazi történelmi útmutatók nemcsak az új versenybajnokokat tisztelegik, hanem számos különleges, lenyűgöző elemzést is bemutatnak, mint például a verseny végső listáját, a leggyorsabb versenykört és a körátlagot. A szabad verseny 3. szakaszában (FP3) tizenegy ember ment át a 2018-as Johann Zarco által lefektetett versenylista alatt! Leírva, valójában nem volt sok, ami a középső rohamot indította volna, mivel a családi hős gumijátéka miatt hatalmas, 10-2-es előnyre tett szert Marquezzel szemben, akinek 15 köre volt a verseny vége előtt. Kétségtelen, hogy Zarco, akinek a MotoGP-ben eddig 149 futamot sikerült megnyernie, nem tudta kezelni a stresszt?
Az utolsó körben a KTM páros, Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Rushing) és Maverick Viñales (Red-colored Bull KTM Technical 3) is az 5. helynél jobb helyen áll a 3. kanyarban a támadó 'El Tiburon'-on, de képtelen volt ezt elérni. Ezután a Change 13 utolsó köre következik, ugorj át ide mivel az Acosta mindketten a saját akaratukból buktak, így kiestek az idei Sprint első öt legjobb futamából. Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Group) és Scott Ogden (CIP Eco Strength) mindössze az első csoporttól az elsőig jutottak, Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3), Cormac Buchanan (DENSSI Rushing – BOE) és Nicola Carraro (Rivacold Snipers Party) pedig az új pontszerző helyeket szerezték meg.
Elkezdjük kiválasztani azt az időmérőt, amelyik a kihagyhatatlan Q1-es körödbe vezet, és ezt a két olyan versenyzőt választjuk ki, akik képesek a pole pozícióért küzdeni, kihasználva a Q2-ben lévő csapattársaikat. Az új 1. fokozatú időmérő a napsütéses időben dőlt el, miközben a tucatnyi versenyző azonnal kiszállt, hogy kihasználja a 15-szörös ablakot, mindannyian a Q2-ben való előrejutásért küzdve egy magas pozícióért. Ogura azonban a 9-es kanyarban eltörölte a körét, és egy sérülést szenvedett, ami egy lila, majd egy piros zászlóval is megakadályozta az új kategóriában való indulást.
Maverick Vinales megpróbál ötödikként – és egyben a legjobb Ducati-rajongók között – befutni gyári Aprilia RS-GP-jükkel. A kétszeres MotoGP iparági bajnok, Francesco Bagnaia remekül beérte a dobogós helyet, majdnem harmadikként (-0,585-ös második hely Martinhoz képest) a Lenovo Ducatijával. Bár biztosan számítani lehet egy dupla, és egy többszörös helyezésre a több kimenő nézőszám alapján, a vasárnapi nagy közönségnek semmi gondja nincs a 120 403 rajongóval.
A csapatunk a 2015-ös év óta várja a győzelmet, így a hétvégén végre meg is kaptuk. Véglegesítettük a terveidet télen, mivel úgy gondoltuk, hogy hasonló győzelmeket hozhat az Egyesült Államoknak. Ayumu Sasakinak mérlegelnie és elemeznie kell az új csatát, mivel van esély arra, hogy a Mugellóban a legjobbat érje el, mint ő ezen a hétvégén.
Az új Gresini villámgyorsan érkezett meg Bagnaiából a szerverre, mivel elismert hármas lett belőle. Úgy tűnt, Martin elkezdte levenni az új centereket, miközben beásta magát, de a legújabb #89-es erős a sikánban, ahol körülbelül három elkövetkező kocsi van, és ismét be van zárva. Bagnaia intim, mivel a kocsinak van egy kereke, de nem tudta betörni az ajtót, így fél tucat kerekű autó küzdött a győzelemért, hogy hozzád jusson. Elöl Bagnaia beleütközött a kalapácsba, de Martin kétségtelenül beragadt, így elölről elkaphatja.
